Котлы с подвижной колосниковой решеткой мощностью от 750 до 2000 кВт

КОТЕЛ ВОДОГРЕЙНЫЙ серии КВТм ГЕЙЗЕР - termowood имеет блочно-модульную конструкцию и состоит из топочного блока и блока теплообменника. В состав котла входят группа безопасности, дутьевые вентиляторы, система автоматического золоудаления.
Основа установки – тяжелообмурованная топочная камера с наклонной чугунной колосниковой решеткой. Топка ГЕЙЗЕР-termowood  - изолированная, двухкамерная; для сжигания ДСП и МДФ может быть футерована шамотным кирпичем с рабочей температурой до 14000С. С фронтальной топочной дверью и тыльным окном под механизированную загрузку сыпучего топлива, по стенам и своду отфутерована шамотным кирпичом, имеет теплоизолирующий кожух из листового профиля и за счет тяжелой обмуровки и арочного свода клиновидным кирпичом допускает сжигание высоковлажного топлива без каких-либо вспомогательных видов топлива. Для сжигания различных видов топлива в топке установлена чугунная колосниковая решетка, на которой происходит горение как сыпучего (опил, стружка, щепа, фрезерный торф, с/х отходы), так и кускового топлива (дров, брикетов, срезок, коры, отходов МДФ, ДСП, ЛДСП и т.д.).
Подвижная колосниковая решетка состоит из прочной стальной рамы с движущимися продольно колосниками и неподвижными колосниками. Подвижные колосники приводятся в движение при помощи гидроцилиндров. В результате движения подвижных колосников относительно неподвижных происходит постоянное переворачивание и перемещение топлива вдоль колосниковой решетки, что усиливает процесс горения. Равномерное распределение топлива по поверхности решетки позволяет достичь отличных показателей процесса горения в камере сгорания. Применяется метод сжигания топлива со встречным потоком как наиболее эффективный метод сжигания топлива с низкой теплотой сгорания (влажная кора, древесная щепа, опилки). Так как горячий топочный газ проходит над поверхностью влажной топливной биомассы, поступающей в топку, конвекция, создаваемая в топке, ускоряет процесс высушивания и перенос водяного пара из слоя топлива (дополняя основной радиационный теплообмен с поверхностью топлива). Для особо влажного топлива используем подогрев первичного воздуха дымовыми газами.
Топливо в топочной камере проходит четыре зоны горения. Первая – зона сушки, вторая – зона выделения летучих частиц топлива и их возгорание, третья – зона интенсивного горения, четвертая – зона дожига СО в факеле топки котла. Во все зоны соразмерно подаче топлива различной влажности несколькими вентиляторами (дутьевыми и дожиговыми) организована подача кислорода атмосферного воздуха. Дутьевые вентиляторы обеспечивают подачу нагретого первичного воздуха в подколосниковое пространство, тем самым участвуя в основном горении и обеспечивая необходимую вентиляцию колосниковых решеток, а также охлаждая наружную и внутреннюю облицовки топки. Отдельные дутьевые вентиляторы предназначены для подачи вторичного воздуха в дожиговые отделы топочной камеры. Топливо при помощи гидротолкателя (или винтового транспортера) автоматически по заданному режиму подается на первую линию колосниковой решетки, откуда, подсушиваясь, под давлением следующих порций топлива подается далее. Благодаря радиации тепла от огнеупорной кирпичной кладки, зоны горения и встречного потока горячего топочного газа, топливо досыхает, возгорает, горит и догорает на средних и дальних линиях решетки. После полного сжигания остаточного углерода зола падает через решетку колосника в зольник, откуда автоматически шнеком  или вручную – в зависимости от мощности котла, удаляется через прочистной люк непосредственно в режиме работы котла.
Теплообменник ГЕЙЗЕР - termowood - дымогарный с большим количеством прямых трубок, пронизывающих его от фронта котла к тыльной стороне и построен по трехпроходовой схеме. Представляет собой герметичную бочку («положенную на бок») с горизонтальными теплообменными трубами, через которые проходят топочные газы, передавая тепловую энергию теплоносителю. Она располагается и закрепляется в прямоугольного сечения теплоизолированном кожухе с основанием, соответствующем верхней стороне топочной камеры, на которую и устанавливается при монтаже. При производстве применяется только котловая сталь. Для очистки всех теплообменных поверхностей в передней части теплообменника предусмотрена технологическая дверь. Дымовые газы омывают внутренние стенки труб, а по наружным полостям движется теплоноситель (вода). На входе теплообменника применяется обмуровка шамотным кирпичем для защиты обшивки от высокотемпературных газов. Используются антивзрывные клапаны по дымовым газам и клапаны группы безопасности по теплоносителю – горячей воде. В состав группы безопасности входят два предохранительных клапана, манометр и шаровой кран. Предохранительные клапаны служат для выпуска из котла излишков воды (пара) при повышении давления в нем выше расчетного. Манометр предназначен для контроля давления в теплообменнике. Шаровой кран служит для стравливания паровоздушной смеси. В теплообменник врезан штуцер с установленным на нем шаровым краном для удаления воды при аварийной остановке котла. Подвод теплоносителя осуществляется через коллектор, а отвод через выходной коллектор, на коллекторах установлены датчики температуры теплоносителя. Корпус теплообменника облицован листовым профилем. Жаротрубная конструкция теплообменника позволяет проводить обслуживание теплообменника непосредственно в режиме эксплуатации котла. Отвод дымовых газов, как и подвод обратной воды, возможен как с левой, так и с правой стороны теплообменника, в зависимости возможностей размещения. Теплообменники проходят обязательные заводские испытания под давлением согласно «Требований к производству сосудов под давлением».
Теплоизолированный кожух котла обеспечивает выполнение санитарно-гигиенических норм и повышает коэффициент полезного действия за счет снижения потерь тепловой энергии через стенки.
Технические характеристики котла КВТ представлены

МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ ТОПЛИВА серии ТГ ГЕЙЗЕР - termowood предназначен для подачи различных видов сыпучего топлива (опилки, стружка, щепа, торф) в топку установок. Непосредственно гидроподача состоит из корпуса, внутри которого расположен поршень, который приводится в движение с помощью гидроцилиндра. Продолжительность рабочего цикла гидроподачи задается на пульте автоматического управления теплопроизводящей установки в зависимости от режимов работы топки и разновидности топлива. Топливо к поршню гидроподачи попадает сверху через приемник из оперативного бункера, который находится непосредственно над поршнем. Оперативный бункер представляет собой конусообразную емкость, имеющую люк для технического обслуживания. Топливо подается строго дозировано по заданной с пульта управления программе от контроллером MITSUBISHI (Япония), во избежание перегрузки бункера, используется датчик его наполнения, с помощью которого контролируется работа системы подачи топлива. К передней части корпуса крепится раструб, на котором установлена система пожаротушения, служащая для повышения уровня защиты от пожара. При повышении температуры срабатывает термодатчик и с помощью электроклапана включает подачу воды. Вода, поступая в раструб, тушит огонь. При подаче на тушение холодной воды и после снижения температуры система автоматически отключится.

ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ, на основе микроконтроллера MITSUBISHI (Япония) и с использованием пускорегулирующей аппаратуры SCHNEIDER (Франция), позволяет осуществлять регулирование процесса горения и подачи топлива в автоматическом и ручном режимах. Производит измерение и регулирование по основным параметрам (температура теплоносителя, температура топки и отходящих газов), слежение за аварийными температурами, выдачу команд на управление, а также осуществляет световую и звуковую сигнализацию аварийных ситуаций (как опция возможно архивирование данных). Рекомендуем к поставке пульт с частотными преобразователями MITSUBISHI на подачу в топочную камеру как сыпучего топлива, так и на подачу в топку воздуха. Использование частотных преобразователей на электродвигателях подачи сыпучего топлива, дутьевого вентилятора (в необходимых случаях дымососа) позволяет оптимизировать процессы подачи топлива (воздуха) для сжигания и отвода газов и добиться БЕЗДЫМНОГО ГОРЕНИЯ сыпучего топлива, а также экономить до 35 % электроэнергии, потребляемой данным электродвигателем ! В качестве других опций возможны такие функции: автоподдержание разрежения в топке; авторегулировка подачи воздуха на горение; сенсорная панель контроллера; управление и слежение за работой котельного комплекса с помощью мобильного телефона или GSM-модема. Для категории продвинутых котельных комплексов предлагаем наше новейшее решение – пульт управления с подключением к персональному компьютеру. Производится не только подробное АРХИВИРОВАНИЕ десятков параметров котельной, но и осуществляется детальная ВИЗУАЛИЗАЦИЯ техпроцессов котельной и котла, что позволяет легко управлять такой котельной.
ТРУБА ДЫМОВАЯ УТЕПЛЕННАЯ, высотой 15 метров (по необходимости и выше – согласно нашей лицензии до 50 метров), предназначена для создания необходимого разрежения в топочной камере котла и выведения дымовых газов. Состоит из толстостенной опорной секции, промежуточной секции и верхней секции с диффузором и дугой подъема, стыкующихся друг с другом фланцевыми соединениями. В основании трубы предусмотрены отверстие люк для чистки и конденсатоотводчик. Труба собирается на земле, поднимается краном за верхнюю часть, крепится опорной секцией на анкера фундамента и фиксируется тросовыми расчалками с талрепами.

ТЯГОДУТЬЕВОЙ УЗЕЛ (с дымососом) и ЦИКЛОН очистки дымовых газов предназначены для отведения топочных газов и их сухой очистки от механических частиц. Эффективно улавливают взвешенные частицы золы с размером фракции 5 микрон и выше. Циклон состоит из корпуса с направляющим винтом, приемного бункера накопителя на рамной конструкции с газоходами. В нижней части циклона находится приемный контейнер, в который за счет центробежных сил попадают частицы твердых отходов. Этот контейнер оснащен четырьмя колесами для его перемещения с целью выгрузки золы. Тягодутьевой узел оснащен автоматикой управления. Разрежение в топке поддерживается как в ручном, так и в автоматическом режиме. Контроль разрежения внутри топочного объема позволяет добиться экологически чистого, с получением высокого КПД, процесса горения.

НАСОСНЫЙ БЛОК, на основе двух (основного и резервного) циркуляционных насосов WILO (Германия) или, по Вашему желанию, производства Италии или РФ и с другой необходимой арматурой, выводит теплоноситель – воду из теплообменника котла и подает его в систему отопления. При выходе из строя основного насоса в ручном режиме работа переводится на резервный насос, что дает возможность не останавливать работу котла. Вся необходимая запорная арматура в комплекте. Предусмотрена возможность подключения в обе стороны.

ТЕПЛООБМЕННИК ПЛАСТИНЧАТЫЙ, предназначен для развязки контура котла и контура основной системы и позволяет организовать водоразбор, в том числе и для горячего водоснабжения, не нанося ущерб эксплуатации водогрейного котла. ОБЯЗАТЕЛЕН В СИСТЕМАХ С ВОДОРАЗБОРОМ !

БАК РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ предназначен для компенсации коэффициента расширения теплоносителя (воды, масла и др.) и поставляется в вариантах МЕМБРАННЫЙ или ОТКРЫТЫЙ.

Для котельных комплексов, обрабатывающих большие объемы опилок, дополнительно предлагаем:

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ СКЛАД ТОПЛИВА серии СТС ГЕЙЗЕР – termowood предназначен для хранения и автоматической подачи сыпучего топлива в оперативный бункер котла. Представляет собой отдельно стоящее здание или пристройку к основному корпусу и функционально состоит из машинного отделения с гидроцилиндрами, гидравлической станцией, соединительной и регулирующей арматурой, и бункерного отделения с подвижными линейками. Модуль склада состоит из подвижной (на своей же раме) скребковой линейки с кронштейном крепления гидроцилиндра, гидроцилиндра, гидростанции (на несколько линеек) и соединительной арматуры. Полы в складе топлива выполнены из передвижных скребков, которые приводятся в действие с помощью гидроцилиндров, создавая эффект подвижных полов. При толкании поршня скребки более пологой стороной заходят под слой топлива, затем при возвратном движении поршня скребки захватывают топливо и сталкивают его в желоб скребкового транспортера. Скребковый транспортер (роликовый, двухцепной) служит для автоматической подачи топлива из приемного желоба в заданный оперативный бункер (или одновременно в несколько бункеров). Для регулирования распределения топлива в несколько бункеров на разгрузочных окнах конвейера устанавливаются актуаторы, управляемые с пульта. Контроль наполняемости оперативных бункеров котлов осуществляется автоматически с пультов управления.
Состав топливного склада: скребковые линейки подачи топлива из помещения хранения склада топлива на транспортер, гидростанция с гидроразводкой (импортного исполнения) и гидроцилиндрами, пульт управления складом топлива на основе микроконтроллера MITSUBISHI с частотными преобразователями MITSUBISHI, скребковый транспортер с мотор-редуктором DANFOSS. ПОМЕЩЕНИЕ ХРАНЕНИЯ ПОСТАВЛЯЕТСЯ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СОГЛАШЕНИЮ СТОРОН !!!
Склад рассчитан на работу с сухим и с влажным топливом. Но прямое попадание атмосферных осадков, особенно при отрицательных температурах, запрещено. Склад используется в отопительных комплексах для создания необходимого посуточного запаса топлива и обеспечения работы котельных на выходные и праздничные дни. Загрузка топливного склада может производиться с помощью системы аспирации, путем выгрузки топлива из самосвала или перегрузки ковшовым погрузчиком с топливного приемника на рядом расположенную линейку склада.
ДИЗЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ. Предназначена для предотвращения размораживания системы отопления в случае отключения электроснабжения. В базовом варианте поставляется установка открытого типа, на раме, без кабелей к насосу, с ручным управлением включения в работу для электроснабжения только насосного блока котла. Возможна поставка модуля, с кабелями, с автоматическим включением при пропадании электросети.